西大寺に新10キロコース完成⁈真近（マジか⁈）

土曜日の朝ラン、前日仕事が遅か
ったのですが、何故か５時過ぎに
目が覚めたので

何日がぶりに、5㌔ではなく
朝ラン１０㌔部活動

６時前だと車も少なく、次回
朝ラン１０㌔部をする時には走ろう
と思っていたコースに向かう。

そう、モミジヤACランニン
グクラブ西大寺練習会の時の
スタート地点です。

普段の練習会では、このコース
を南に下って

途中で乙子城跡など歴史的な
要所も通りながら

普段なら、ここの、スタート
から２．５㌔の地点で折り返し

 

往復５㌔のコースを１セット
もしくは２セットやってます。

 

この間、チームのベテランОさんが
この先に工事中だった堤防道路
が完成して河口近くまで繋がったと

 

言われるので、それなら
往復１０㌔のロングコース
も設定可能になるはずなので

 

今後の練習会のために、１度
確認をしてみたかったんです。

 

コース現地調査ラン（笑）

 

ところが、５㌔コースの折り返し地点
を過ぎて１㌔も行かないうちに

ここ、まだ繋がってないじゃん❗

 

ま、あとこれだけのことだから
そう遠くなく繋がるでしょうと

 

ここには触れないことにして（笑）
調査を続けることにしました。

従来あった道の上に堤防道路が作られ
遮るものもなく、もちろん走り易い。

堤防の下がすぐに川なので
川までの距離も近く、風も感じます。

しかし、途中でボンボン岩と
いう磐座に突き当たり、ここで
一旦堤防道路が途切れます。

ボンボン岩を迂回して（２０Mくらい）
再び堤防道路に戻れるのですが

そこから１㌔も走らないうちに
再び小山に突き当たり途切れます。

 

このまま山を登って下っても良さそう
なのですが、その場合、墓地の中を
突っ切ることになるので😅

川側の非舗装路を走り（１００Mくらい）
再び堤防道路に上がります。

テイカ岡山工場の手前くらいで丁度
スタート地点から５㌔、ここで折り
返したら１０㌔コースになります。

天気が良いと、児島湾大橋
まで良く見えます。

で、来た道を戻った訳ですが
この１０㌔コース、

 

途中で、少し分かり難いところが
あるのと、２か所ほど、車が通る道
を走る区間があるので

 

チームでまとまって走るコースに
するには、少し無理があるかも
しれません。

 

もちろん、１人や少人数グループ
で走る分には全く問題ありません。

 

今回は、それが確認出来て良かった
のと、もう１つ収穫があって

 

スタート地点からではなく、うちの
玄関からの計測ならば

 

ボンボン岩の手前までが丁度
５㌔だったので、

 

家からの朝ラン１０㌔部のコース
が新たに１つ新設出来ました❗

 

ボンボン岩の手前までなら、ほとんど
堤防道路なので、車止めもあって
ストレスなく走れそうです。

 

もちろん、工事が終わればですが、、

 

Оさーん、聞いてないよ！（笑）

 

 

Let’s Run Together!

 

 

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シューフィッター オリジナルインソール作製

モミジヤＡＣランニングクラブ主宰

株式会社モミジヤ運動具店

代表取締役　茂成　潤